Sbach - instalace vybavení

Po rychlé stavbě, následuje instalace vybavení. Výrobce ponechává tuto činnost zcela v režii modeláře-stavitele, neboť návod ani návodná videa vůbec neřeší kam co umístit. Nebylo by od věci ukázat rozmístění komponent, jak ho používají zkušení. Snad to není až takový problém. Nám ostatním nezbývá než laborovat.
Serva jsou na svých místech již v průběhu stavby, zbývá připevnit motor a k němu připájet regulátor.
Z regulátoru jsem odpájel kablíky a připájel motor. Stejně tak napájecí kablíky šly pryč a místo nich kabel s příslušnou koncovkou k baterii. Regulátor je přilepen oboustrannou lepenkou.

Přijímač Futaba R6004FF jsem přilepil oboustrannou lepenkou nejdál jak dovolil nejkratší servokablík. Ostatní kablíky jsou pomocí jednoho stahovacího pásku vyvázány k sobě.
Baterie LiPol - zatím laboruji s vhodným umístěním = nějaké tipy???

Tímto je stavba hotová.
Celková hmotnost RC modelu Sbach (včetně podvozku, vrtule a baterie 500mAh) vyšla 196 gramů.

Sbach - stavba

Stavba RC modelu letadla SBACH 342 je nenáročná, ovšem i tak vyžaduje určitou přípravu a respekt.

Příprava - začínám odříznutím patek serv a vystředěním pák. Páky řežu pomocí pilkového nože Olfa, protože kvůli takové prkotině se mi nechtělo vyndavat Dremelku.
Na uhlíková táhla přilepím a přismrštím "z" koncovky.

Trup - studuji návod český, pak i anglický, nakonec pouštím návodné "full" video stažené z trubky.
K páteři trupu lepím výškovku, křídla a přední část. Zalepím i výztuž křídla. Na obr. 2 je detail zalepeného serva s odříznutými patkami.

Přilepena spodní část trupu a výztuže proti krutu. Na obr.4 je detail digitálního serva křidélek a vedení kablíku skrz trup.

Oba servo kabely od výškovky a směrovky jsou vyvedeny jedním otvorem ven. Na dalším obrázku je vidět, že všechna tři serva jsou na svých místech a kabely vedou spodem. Nechci, aby na horní straně cokoliv kazilo vzhled.

Zalepeny páky křidélek, táhla na svých místech. Přilepena horní polovina trupu a směrovka. Dále vodítka táhel SOP a VOP, stejně jako páky jsou zalepeny.

Přilepena aerodynamická udělátka na křídlech a lože motoru. Tímto je hrubá stavba hotová.

Podvozek - stažený jednostránkový návod není příliš návodný, takže nejprve rozmyslet jak co přijde, co se na co přilepí a co ne. Poté provrtat kola na průměr 2mm, aby prošel šroubek. Slepit tři vrstvy EPP bačkor. Hrany obrušuji smirkem, bačkory poté lehce stříkám barvou ve spreji (RC Styro).
Hrany podvozkové nohy je nutno obrousit, neboť jsou ostré a chlupaté. Na koncích vyvrtat otvory 2mm.

Musím zmínit jednu malou nedomyšlenost - po instalaci podvozku letoun nesedí na ostruze, nýbrž na spodním konci směrovky, což jaksi nelze. Pro dobrou funkčnost směrovky je tudíž zapotřebí směrovku mírně šikmo seříznout. Vzal jsem to přesným měřítkem "bajvoko", zhruba uprostřed bílého pruhu a vyšlo to báječně. Pomůckou pro nejisté stavitele může být video montáže podvozku na stránkách TwistedHobbies (asi se dá najít i na trubce).
Kompletní podvozek "hmotí" 11 gramů.

Sbach - můj nový model od RC Factory

Nový přírůstek do mého hangáru - akrobatický EPP RC model SBACH z dílny RC Factory.
Jedná se o akrobatický "plackolet", s rozpětím 800mm. Hodlám jej využít přesně podle popisu - backyard, neboli za domem. Též nutnost předvést něco malým dětem ve školce, které statická ukázka velkých modelů nijak nezaujme, mě vedla k výběru a zakoupení tohoto modelu.

Obsah stavebnice:
- plochá kartonová krabice obsahuje barevně potištěné EPP výřezy letadla, uhlíková táhla, smrkovou lištu coby výztuhu křídla a sáček s drobnou bižuterií. Návod ke stavbě přiložen není, je ke stažení na stránkách výrobce, včetně videonávodu. Na "trubce" je uložen i podrobný, nezrychlený návod ke stavbě.

Podvozek není součástí stavebnice, nýbrž volitelným doplňkem, který jsem rovněž zakoupil.
Kromě samotného uhlíkového "U" (nebo spíš "V") podvozku obsahuje balení dvě kolečka, výřezy krytů a nějaká ta upevňovací pimprdlátka.

Vybavení:
- současně se stavebnicí jsem zakoupil i doporučený motor Tiger AT2204-21, vrtule a jednu baterii LiPol Hyperion 2S/450mAh.

U oblíbeného čínského prodejce jsem totiž nenalezl momentálně dostupný vhodný ekvivalent motoru, proto jsem koupil dražší Tiger, ale nelituji. Je nádherný a věřím, že bude sloužit na výbornou. Další baterie a digitální serva se vezou z německého skladu HK, regulátor poslouží ze šuplíkových zásob (12A Jeti). Coby přijímač poslouží malý 4 kanál Futaba, o který se bude SBACH dělit s Bristolem.

- baterie Hyperion 450mAh = 31g
- baterie Zippy 500mAh = 29g
- servo HXT500 = 5g, na VOP a SOP
- servo HKSCW9 = 9g, na křidélka.

Příště si ukážeme již něco ze stavby.
Protože návody a dokonce podrobná videa stavby jsou k dispozici na internetu, nebudu tentokrát podrobně popisovat a dokumentovat mou stavbu. Pouze se omezím na hlavní body stavby.