Swift 2 - dokončení

Konečně dorazily z HK baterky (3-článek 1300mAh nanotech), které, jak jsem správně předpokládal, jsou o trochu delší než pelikánovic 1200mAh. Vykután tedy finální otvor.
Na stěny otvoru stěrkou natažen film UHUporu. Po 15-ti minutovém odvětrání překryto skelnou páskou. Ze skelné pásky jsem vyrobil i přichytávací mechanismus na baterii s rafinovaně přilepeným (opět UHUpor) suchým zipem.

Dále stojím před závěrečnou etapou výstavby a tou je polepení výztuží ze skelné pásky. Jenže opět ouha! Jak známo skelná páska sama o sobě na materiálu EPP nedrží moc dobře a má tendenci se samovolně odlupovat. Jakou techniku použít?
*** Podmáznout UHUporem? Moje páska se této technice očividně brání, po chvíli dochází k odfouknutí, jakoby to spolu nějak nepříjemně reagovalo, nebo co. Tak tudy ne.
*** Na "trubce" jsou videa rychlostavěčů, co používají na okraje vteřiňák s aktivátorem. No dobrý, jenže celá plocha se pak odlepí a drží to pouze na krajích. Takže tudy také ne!
*** Asi poslední možnost, která se nabízela a kterou jsem nakonec použil je: přiložit pásku, řádně uhladit a přižehlit. Dokonce i vlákna v pásce přitom jakoby víc zprůhledněla, takže barevný podklad je lépe vidět. Zdá se, že páska skutečně výborně přilnula a zatím drží báječně. S výsledkem jsem nadmíru spokojen!

S baterií RAY G3 3S1P 1200mAh je model lehký na čumák a bude potřeba mírně dovážit. Oproti tomu s baterií Turnigy nano-tech 3S1P 1300mAh vychází těžiště úplně přesně.

Údajně je dobré nastavit elevony mírně nahoru, takže si ještě musím pohrát s nastavením vysílače, ale model tímto považuji za hotový a letuschopný!

Lepení skelné pásky

Pro samopoletuchu z EPP Swift 2 chci použít přichycení LiPol akumulátoru pomocí speciálního forichtungu sestávajícího z držáku tvořeného samolepicí páskou, na které je přilepený suchý zip.

Jednu plochu stříknu aktivátorem, druhou potřu vteřiňákem, přiložím a je to.
Jenže OUHA!
Vteřiňák na sucháči krásně drží, ovšem na pásce vůbec! Normálně a bez nesnází se odloupl. Co teď?
Provedeme test lepidel, která jsem vyhrabal ze svých domácích zásob.

Účastníci testu:
1) Střední vteřinové lepidlo (Pelikán) s Aktivátorem
2) BricoCeys 'Univerzal'
3) PlasticCeys 'Plásticos Rígidos'
4) UHU por

Průběh testu:
na vrchní (tedy nelepivou, protože tak to bude na letadle) stranu je naneseno lepidlo a podle typu lepidla za různě dlouhou dobu přiložen referenční vzorek suchého zipu. Prstolep už není znovu testován, tam je výsledek již jasný.

Výsledek testu:
ad 1) nedrží, nelze použít
ad 2) nemusí se čekat, zasychá poměrně rychle, drží dobře
ad 3) dlouho zasychá, drží dobře
ad 4) je třeba nechat cca 15 minut zavadnout, pak přiložit lepený díl, drží dobře

Tamtadadá - a vítězem se stává: BricoCeys Univerzal a UHU por (oba jsem zakoupil v Hornbachu).

U skelné pásky je při lepení na EPP materiály rovněž doporučováno "podmáznout" UHUporem, jinak nedrží a samovolně odpadne.

EDIT 8.10.2011:
Oprava výsledků testu
- asi po týdnu, kdy lepidla důkladně vytvrdla, došlo k nepěknému zvratu ve výsledcích. Oba kousky přilepené pomocí lepidel Ceys se daly odloupnout, sice ne úplně snadno, ale šlo to. Takže jediným spolehlivým je UHU Por!

Swift 2 - stavba II

Spíš než ve stavbě, pokračuji v instalaci komponent.
Byl zaříznut a tavným lepidlem zalepen trojžilový vodič od regulátoru.

A nyní začíná "nejoblíbenější" etapa každého tuzemského EPP modelu - kutání.
Je třeba vykutat odpovídající otvor pro akumulátor. Zatím mám k dispozici pouze jeden nový tříčlánek Ray (nové generace, což se projevilo hlavně na rozměrech-je menší), čímž děkuji kolegovi Pepovi za jeho ochotné obstarání - zdravím do východních Čech. Na cestě jsou ještě další Nanotechy od čínského bratra, tak jsem zvědav, jak na tom budou s velikostí.

Začínám kutat a první vyříznutý čtvereček bublin poslouží k zaslepení otvoru původně určenému pro regulátor.

Swift 2 - stavba

Stavba v případě Swifta spočívá ve slepení polovin křídla za pomoci vteřiňáku a aktivátoru. Stejně tak se slepí i lože motoru.

Spodní plocha křídla není barevně upravena, což mi přišlo jako nepraktické. Pomocí tónovacích barev, kusu molitanu a zakrývací pásky jsem provedl barevnou úpravu.

Následuje uložení serv, otvory bylo třeba nepatrně přizpůsobit. Serva přilepena tavným lepidlem. Pro kablíky proříznuty kanálky.
Uložen přijímač (otvor upraven, antény zahloubeny do křídla v úhlu 90° vůči sobě), ten nelepím, budou ho držet kablíky a skelná páska přes.
Přilepeny držáky táhel na elevonech, připojena táhla, zalepeny průchodky táhel.

Přilepen držák motoru, namontován motor (konektory odstřiženy). Připájen regulátor, který jsem uložil zvrchu (krásně se vešel před motor na jeho lože). Kabely protaženy malým otvorem vyříznutým v křídle dospod.

Přilepeny boční winglety, předem patřičně barevně upraveny.

Zbývá zaříznout baterii a vodiče k ní. Vhodný 3-článek LiPol objednán.
Momentálně bádám nad nastavením elevonů ve vysílači.

SWIFT 2 - Novinka v hangáru

Delta křídla, nebo samokřídla, jak je komu libo, se mi nikdy moc nelíbila. Nemá to trup, nevypadá to jako letadlo a vůbec, je to takové divné...
Ani nevím jak, začal jsem procházet web, prohlížet letová videa na "trubce" a vybírat.
Asi jsem dozrál a coby takové malé bolestné jsem pořídil přímo u výrobce model SWIFT 2 v provedení combo, což znamená, včetně vybavení. Cena lidová.
Swift 2 je samokřídlo s rozpětím 810 mm a hmotností cca 300 gramů. Ideální mít ho vzadu v autě a na kdejaké louce si ho hodit do vzduchu.
Model je složen v igelitovém obalu.

Obsahem balení je samotné křídlo, dělené na dvě půlky, boční vinglety, bižuterie a návod. Potisk křídla je proveden pouze z horní strany.

Sáček s bižuterií obsahuje hlavně lože motoru, provedené z poměrně silného světlého plastu, táhla k servům (na jednom konci již zakončená "Z" ohybem) a maličké blimpy na serva.

Combo provedení obsahuje navíc motor, regulátor, vrtuli a dvě serva. Baterii a přijímač už musí dodat každý své.

Oproti webovým stránkám výrobce jsem obdržel motor Emax BL2210/30 s gumičkovým unašečem. Regulátor Twister-X 15A ESC, dvě serva HXT900, vrtuli APC 8x6.

Na "trubce" se dá najít i pár zajímavých návodných videí, kde Swifta borci stíhají postavit za několik málo (desítek) minut. U mě to tak rychle nepůjde, protože si chci všechno užít, takže příště něco o stavbě.