Demoiselle - výplet křídla

Výplet křídla je funkční, i když trochu jinak než u skutečného letadla. Zde drží křídlo proti vysunutí.

Hotová je zatím půlka, protože se ukázalo, že gumičky v balení NEBYL dostatečný návin. Pružné to musí být, aby šlo křídlo odejmout. Takže nezbývá, než vyrazit do nějaké galanterie, jestli takový obchod ještě existuje.

EDIT: prodává se jako "pružná nit", celá špulka s návinem 30 m stojí 15Kč.

Demoiselle - elektronická výbava

Došlo na připojení silonových táhel k servům a osazení další elektronikou.

Použité vybavení:
- 2ks serva Hitec HS-55 s úzkými dvouramennými pákami
- motor AXI 2204/54
- vrtule APC 9x4.7SF
- regulátor EMAX ESC-12A (8gr.)
- přijímač Futaba R6004FF 2.4GHz (4gr.)
- baterie Li-Pol Gold Ray 7,4V (dvoučlánek buď 850mAh, nebo 1600mAh - uvidíme)

Přijímač jsem připevnil pomocí suchého zipu zespoda držáku serv.

Zkouška zapojení a tahu motoru dopadla na výbornou. Uchvátil mě jemný zvonivý zvuk motoru Axi.

Demoiselle - křídla IV

Křídla byla natřena Balsalocem, štětcem č. 4.

Po zaschnutí lepidla byl přižehlen potah a následně vypnut.

Demoiselle - křídla III

Další drobná úprava oproti návodu: do křídel se mají zalepit hliníkové trubičky, coby průchodky v místech prostupu lanek potahem. Přišlo mi, že by se potah mohl snadno protrhnout, tak jsem vyrobil z 1/4" balsy kostičky, provrtal a do otvoru zasunul tu hliníkovou trubičku. Takto bude potah kolem místa průchodu přilepený a tudíž bezpečně držící.

Vzpěry jsou již také hotové.

Demoiselle - pohon

Tato stavebnice je určena pro stejnosměrný motor s převodovkou, pročež bylo potřeba upravit uložení motoru i motor samotný.
Doporučený střídavý motor AXI 2204/54 jsem upravil odpilováním přečnívajících úchytů.

Před započetím pilování jsem celý motor olepil izolepou, aby do něj nenapadaly piliny. Šlo to snadno a rychle.

Podle tvaru původního motorového lože jsem vyrobil nové. Použil jsem leteckou překližku 1,5 mm. Držák z tvrdého dřeva byl zkrácen a nové lože je přilepeno z čela.

Lože s připevněným motorem.

Demoiselle - křídla II

Zkušební sestavení, kvůli rozměření podpěr křídel.

Demoiselle - výplet trupu

Před připojením kormidel jsem provedl výplet trupu-tento postup důrazně doporučuji, neboť s trupem s připojenými kormidly se pak obtížně manipuluje. Stavebnice k tomuto účelu obsahuje dostatečný návin černě opleteného gumového vlákna.

Protože se mi nelíbilo, jak se lanoví na několika místech dotýká přepážek a nosníků, vyrobil jsem ze zbylé struny další oka - dvě na strany trupu a dvě dospodu.

Po vypletení trupu jsem konečně přilepil kormidla k trupu a rovněž k nim připevnil lanka.

Gumová lanka nejsou příliš napružena, aby serva nemusela překonávat příliš velký odpor. Přesto však již teď, bez instalace ovládacích lanek, jsou kormidla držena ve správné poloze.

Demoiselle - trup III

Dalším krokem je výroba rozličných čumprlíků.
Balsové mini-kostičky do křídel (čtyři z nich musí být delší a s obloukovým vybráním) a kovové úchytky ze struny. První se mi hned zlomila, naštěstí je struna delší, takže je možno mít více pokusů.

Zadní úchyt kormidel.

Úchyt již na svém místě.

Demoiselle - křídla

...když se daří, tak se daří,
...aneb co se nepovedlo.
Mým zvykem při stavbě je šetřit originální plán, proto si jednotlivé konstrukční díly kopíruji a stavím na kopii. Při stavbě křídla jsem postupoval stejně, ovšem zjistil jsem, že kopírka tentokrát vyplodila kopii v jiném měřítku než 1:1. Nezbylo než použít ke stavbě originální plán, překrytý igelitem.

Aby toho nebylo málo, zjistil jsem chybu originálního plánu - pravé křídlo má jiný rozměr než levé a protože na levé půlce jsou žebra ve stejných vzdálenostech od sebe, na rozdíl od pravé poloviny, usoudil jsem, že chybná je pravá půlka a proto jsem ji musel poněkud upravit (na plánu) podle levé.

Obě poloviny křídla čeká ještě vlepení balsových kostiček, kde budou vzpěry a přilepení hliníkových trubiček pro průchod výpletu.

Demoiselle - potah kormidel

Směrovka je potažena z obou stran (konstrukce nejprve natřena Balsalocem, přižehlena fólie, následně vypnuta). Výškovka je potažena pouze z horní strany. Na fotce ještě před oříznutím.

Oříznutá kormidla jsou spojena a slepena vteřiňákem.

Demoiselle - podvozek II

K trupu je přilepena podvozková tyč, na koncích omotaná umělým vláknem a prosycená vteřiňákem.

Demoiselle - trup II

Stavba pokračuje kompletací trupu.

Sedačka byla řádně provlhčena teplou vodou, tvarována a ještě mírně vlhká přilepena. Vteřiňáku to nevadí a balsa proschne ve správném tvaru.

Demoiselle - ocasní plochy

Směrovka i výškovka stavěny na plánu, vše jednoduché, bez problému. Lepeno vteřiňákem. Zkušebně sestaveno dohromady.

Kvíz pro zvídavé: co je na obrázku špatně?

Demoiselle - trup

Stavba trupu klasicky na plánu.

Příčky trupu.

Demoiselle - podvozek

Jako vždy jsem před stavbou naskenoval, popřípadě okopíroval jednotlivé stavební části plánu.
Oproti návodu jsem stavbu začal koly.

Pneumatika je normálně přilepena vteřiňákem a nabarvena černou barvou na textil (malá lahvička zakoupená v Hornbachu).

Zatím to nemá snahu se loupat, nebo jinak negativně projevovat, uvidíme, co s barvou udělá provoz. Barva by měla být trvale pružná (jakoby gumová), tak snad vydrží.

Demoiselle - SIG stavebnice

Při kontrole stavebnice jsem zjistil chybějící překližkovou část obsahující mnoho dílů 'sheet #6 1/64" plywood'.

Napsal jsem Pelikánům, tak uvidíme, jak se k věci postaví. Napsal jsem i do SIGu.



EDIT 8.1.2010: ochotný pan Jína z Pelikána mi přislíbil zaslání chybějícího dílu. Všechno je v lidech. Děkuji.

Ze SIGu přišla zmatená odpověď - něco o větrných štítcích, a oslovují mě Bobe (?!?).


EDIT 13.1.2010: Moc děkuji za vstřícnost a ochotu pánům u Pelikána. Chybějící díl v pořádku dorazil doporučenou zásilkou. Jsem nadšen a moc moc děkuji.

Návrat k modelářství II. - Demoiselle 1909

Aby toho nebylo málo, dalším přírůstkem je rozkošný halový RC model Demoiselle z roku 1909, rovněž od americké firmy SIG.
Tentokrát jsou díly skutečně vyřezány laserem a balení obsahuje i potahový materiál.
Zatím je "Slečinka" v pořadí, prioritu má Piper.